……….Вопреки устоявшемуся мнению, что «Веза» (её продукция) – :censored – опровергну это наблюдение , и скажу, что гАвно редкостное, мЕга :censored , я думаю, что по сюжету о такой продукции Советский тележурнал «Фитиль» просто рыдал Крокодильичими * (жаргон. От слова «Крокодил» -прим авт.) слезами……..
Я, как человек не сильно проработавший с данным поставщиком, только по слухам (всё – таки меня предупреждали!) слышал, что продукция оставляет желать лучшего, ДО ТОГО МОМЕНТА пока не убедился сам:……..
Начальнику производства ООО «ВЕЗА»
От Менеджера компании ОАО «ХХХ»
(нет, Я не боюсь ГОЛОВОРЕЗОВ - «Везы»,
я просто пока вентилятор не подключил –есть
опасность того, что ОНИ-:),
прочитав это письмо по Советски займут
«тридцать восьмую позицию», на
принцип пойдут, Обидятся и Вентилятор
(если он не запустится – уж больно он худо выглядит)
мне не поменяют, по – этому название
своей работодательной конторы не разглашаю)
ЭПОС
(о том, как Я Вентилятор покупал)
Итак: сегодня какое то там число, Я после проведенного дня ОЧЕНЬ СИЛЬНУЮ НЕПРИЯЗНЬ испытываю к «ВЕЗЕ» и вот почему –
Началось это довольно давно, ещё месяца три назад, когда один среднестатистический Менеджер (Я) компании ХХХ нашел на систему вентиляции на ведомом им объекте подходящий по рабочим точкам Крышный Вентилятор, производства…. да-да, Правильно – «Веза» (СОВЕТСКИЙ СОЮЗ).
Сделал предоплату и получил БУМАГУ с прикрепленной к ней КВИТАНЦИЕЙ о предоплате, как залог моего безапеляционного согласия приобрести у НИХ именно этот вентилятор, согласно этой БУМАГЕ, я как потерпевший должен был смириться и ждать 1,5 месяца до получения этого аппарата.
Далее я позволю себе опустить смешные отмазки, которые «МОЧИЛ» начальник производства на тему задержки заказа на 0.5 - 0.8 -1.0 месяца. Перейду к получению и описанию самого юнита:
Я приехал, да простит мне читатель сего – В :censored МИРА! В 09:00!
(это кажется только, что 09:00 – это нормальное уже утро для всех, а Вы только подумайте, во сколько мне пришлось встать) в посёлок всем известный, там где Веза всех одаривает своими «черными» подарками, я в принципе готовил себя на то, что мне сейчас придется разговаривать с «тёплыми»* ( «тёплый» - медлительный, невнятный особо не концентрирующийся на вопросах человек , человек который вообще «не парится» - прим. Авт. ) человеками, но каждый раз разговоры с про Советскими заводчанинами - это испытание, надеюсь Вы, понимаете о чём Я!
Встретил «Газель» , которую накануне заказал, пошел оформил бумаги – удивительно. но с бумагами, как то быстро прошло, наверно потому, что они заведомо были напечатаны и прилагались к тому пакету документов, что у меня были с собой.
И ПОШЕЛ ПОЛУЧАТЬ………
…..Меня встретила женщина с пышной прической, - КЛАДОВЩИЦА! –подумал я.. - нет их там две было и все орали, орали не то на клиента, не то на провинившегося сотрудника и тон крика; какой то – защищающийся был, они выясняли……не, не помню чего выясняли!
Параллельно с тем, что женщины делили степень своей ответственности по волнующему их обеих вопросу, я нагло расхаживал по ихнему складу, рассматривая продукцию и сам собственно склад, отмечая для себя , то, как всё-таки ПРЕЗЕНТАБЕЛЬНО!!!!!!! выглядит их продукция и склад. Склад - по порядку и расположению вещей выглядел довольно по- Европейски !!!!! Довольно чистенький и приятный, тут же и производство - за герметичными симпатичными стеклянными дверями, такое, тоже подстать склада- на европейский манер. Вот тут, правда - искренне порадовался, и «Веза» опрометчиво «полезла» в моих глазах стремительно вверх, руша все предыдущие мифы и легенды о ней! Короче, тут я подумал – «Веза» -Круто!
….Настала моя очередь получения заказа! Довольно быстро кстати, я обрадовался - Даже монтажной бригаде, что принимать/разгружать вентилятор должна была, позвонил, что бы пораньше на объект приехали. Но, что-то кладовщица куда-то запропастилась, я подумал что она наверняка пошла и особо не загружая себя идеями ответственности (см. «теплый человек» - прим. авт), пьет чай с какой ни будь, там Людой из производственного, а заботу об отгрузке переложила в двух словах на какого ни будь Сашку из обклеечного.
Мне оставалось развлекать себя созерцанием забав, которые от безделья, себе придумывал молодой человек, катавшийся на каре (далее – Оператор Мобильного Погрузочного Модуля, сокр. ОМПМ) по складу, среди забав-задач : застрять и вытащить МПМ из беды, или залезть на торцевую часть МПМ и прокатиться по складу.
Я справился о ведении отгрузки у дублирующей её тетеньке, но она, как я и ожидал, открестилась от меня, предательски заложив другую тетеньку что забрала у меня накладные .
……. А вот и она (не прошло и года), она естественно меня обнадежила речами о отгрузке с использованием терминов таких как: «Щас» и «Скоро» ,но:………..10мин………..20мин……….
– надеюсь Вы помните заглавную муз. тему из кино эпопеи «Звездные войны», потому что именно она заиграла у меня в голове, когда наконец то распахнулись вышеописанные двери производства и от туда торжественно медленно и грозно двинулся на меня МПМ с сидящим за рулем напряженным от вождения ОМПМ, на направляющих МПМ расположился тот самый виновник моего визита – ВЕНТИЛЯТОР, я отметил его исполнение: цинковый наспех прикрученный коЛПак, скрывающий двигатель, ну никак не «задавал ему чести», хоть и похож он с ним на ракету, так же отметил при непосредственной погрузке в кузов Газели куски земли, что шмотками свисали с дна вентилятора, фрагменты очень мокрой травы в кусках грязи отдавали сомнением, что возможно вентилятор хранили в ближайшем болоте на подворье завода, а трава не что, иное как водоросли. А так в целом на Первый взгляд вентилятор в общем даже ничего.
Вроде все детальки загрузили, но не хватало навязанного мне московским офисом поддона, который опять же под канонаду обещаний ОМПМов об оперативной доставки/погрузки доставляли …….долго…..за это время я успел сходить в К.Б. и как ни странно встретить там вменяемых ДВУХ(!!!) Людей, которые довольно доходчиво объяснили мне интересующие меня вопросы по данному вентилятору и сказали так же, что я Лох, что заказал поддон (который мне навязал московский офис) – он мне не нужен, но именно его я ждал минут 40.
Когда я пришел обратно к погрузке – увидел забавную картину: Из ворот склада выехал всё тот же и так же гордо МПМ и на направляющих лежал поддон – диск диаметром порядка 700мм, толщ.1,5мм, который в принципе донести можно, а они на его по складу на своем БЭ-ТЭ-ЭРЕ гоняли.
…….Ну ладно худо-бедно загрузили вентилятор со всеми там прибамбасами, поехали…….
Доехали, разгрузили, встали перед делемой - вентилятор не пролезал в дверные проёмы объекта (подъемных устройств нет, нести на 7этаж., а! – есть лифт.), решили сам вентилятор разобрать на разные девайсы…………………ДА-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А!!!!................ .......????....
…!!!!………-ЭТО Я просто не присматривался к вентилятору, когда его грузил, а тут разобрали на комплектующие и смотри, не хочу качество вентилятора! ОХ- Бля! – Фотки я размещу. Короче:
-КоЛПак – прикручен какими-то недосамотрезами,
-Сняли верхний кожух заодно с коЛПаком, передо мной двигатель; сине-ржавого цвета (откуда его такой взяли: страшный, с троллейбуса б/ушного что ли скрутили) торчащий вверх, из него выходит конец вала (вверх), на котором закреплен вентилятор охлаждения самого двигателя… …………его оформление..:)))))……я думаю у Карлсона случилась бы истерика, да-да Господа, тот самый округлый, мультяшно-смешной, причудливо загнутый вентилятор, но это ладно, далее: как бы это…..в общем, двигатель стоит на круглой платформе, под которой швеллера, крестом сварены, а сами швеллера положены/приварены к фланцу, который в свою очередь крепится на обруче, что является опорой для вышеперечисленного, от обруча по окружности вниз на некотором расстоянии друг от друга спускаются ребра жесткости, приваренные внизу к завершающему элементу конструкции – нижнему фланцу, между нижним и верхним фланцем вращается крыльчатка.
Теперь по- порядку: Платформа двигателя (Опущу уж сам двигатель) ……вообще на лицо верх советского дизайна подобных приборов, а так же незатейливость производства - такое ощущение, что сам дизайн разрабатывали Дауны (простите мне за то, что я так юродивых, но выводы налицо), а изготавливали слепые в условиях оЖесТоченного боя, из подручных материалов……..итак платформа: как я понял прорези в платформе- не что иное, как призванное облегчить конструкцию решение, но их надо видеть с острыми краями хаотично расположенные не попадающие не под одно определение формы дыры.
Далее; крепление верхнего фланца к обручу: дырки под болты не высверлены, а каким то, бля, пьяным оператором бластерной установки выжжены в причудливых формах отдаленно напоминающих овал, а скорее даже из курса биологии - амёбы - и это как я понимаю – ПРИСОЕДЕНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ(ну в какой то степени?!).
Обруч – вообще до этого момента сложные технические изделия, такие как вентилятор в частности, представлял себе в непосредственном согласии с идеальными формами, т.е. обруч как опора вращающегося элемента должен по- любому быть круглым и в одной, в данном случае горизонтальной плоскости, но тут – я в детстве такие восьмерки на колеса своего «Орлёнка» не ставил при падениях –крепежный обруч исполнен во всех трех осях (X.Y.Z) – восьмерка самая натуральная, а пятнышки ржавчины и амёбные дыры предают ему диковинно –заповедный вид.
Ребра жесткости изготовлены из кого-то втор сырья, какого –ещё сам не разобрался как будто из старых кроватей при помощи сварщиков- дилетантов постоянно бухающих в арт студии одного из них.
Теперь: Всё что НЕ двигатель, крыльчатка и защитный колпак, всё покрашено в светло-серый цвет …..НО КАК ЭТО ПОКРАШЕНО!!!!….опять же картина техпроцесса покраски у меня перед глазами следующая: у Бомжа которому вверили кисть для покраски, случился фатальный приступ бодуна – ВСЁ, НЕТ БОМЖА!, но падая, он умудрился задеть кистью места рядом с болтами и нанести защитной антикоррозийной краски на поверхность……
Такое ощущение, что вентилятор собирали из постепенно умирающих нескольких вентиляторов, а некоторые из них погибли …от падения ….со значительной высоты!!!!
Прим.:
Все короче, описание на этом прерываю до размещения фоток. Просьба не обращать внимания на грамматические ошибки, т.к. текст был написан под воздействием эмоций.
Искренние извинения модератору – без мата не получилось.
2All: Фотки готовы, по возможности выложу.
Всем спасибо за отклики.
2Брук: Если Вы имели в виду достаточно большое кол-во свободного времени для написания данного текста, рекомендую так же обратить внимание на время размещения моих сообщений.
Всем привет! Кто знает методы как избавиться от конденсата зимой, возникающего внутри воздуховодов идущих по фасаду здания (по улице). На сегодняшний момент знаю два способа: обклеивание коробов пенофолом (дорогое удовольствие, т.к. у меня более 100 кв. м.) или делать после входа воздуховодов с улицы в помещение прогиб (резервуар) и дренажем удалять из нижней точки коденсат (но нет гарантии герметичности воздуховодов, т.е. конденсат может просачиваться не доходя до резервуара в местах соединения элементов воздуховодов). Поможет ли решить проблему установка плотно закрывающийся воздушный клапан с электроприводом, сразу после отключения вентилятора, хотя это тоже не дешевое удовольствие? В Москве полно фасадной вентиляции, но как все решают эту неприятную проблему?
Заранее всем спосибо!!!
Спасибо за ответ, уважаемый Aleks NP. А понимаю, что обратный клапан препядствует движению воздуха при выключенном вентиляторе и вто же время не дает опрокидываться вытяжной системе. Но избавит ли это от возникновения конденсата внутри наружных воздуховодах как в моем случа?
Всем привет! Кто знает как бороться с корпусным шумом от вентилятора RK 700x400 D3 (Ostberg). В кратце объясню ситуацию Я смонтироваал приточку в ресторане, используя этот вентилятор. Т. к. отдельной венткамеры не было мне пришлось все это подвесить на перфоленту на кухне к потолку. Причем самое неприятное то, что реторан находиться на первом этаже сталинского жилого дома, соответственно над кухней находиться жилье. Мои беспокойства связана с уровнем шума в этом жилье, но и на самой кухне тоже не мешало бы приглушить. Поставить вентилятор в шумоизолированном иполнении (типа IRE 70x40) меня "жаба душит" он почти на 1000$ дороже, чем RK. Шумы ко входу и к выходу я прдавлю 2-мя глушаками с обеих сторон от вентилятора, а вот шум к окржению меня очень беспокоит.
Может кто сталкивался с подобными ситуациями? Чем лючше обмотать вентилятор в эффективности минваты я сомневаюсь. Тем более мне нужен звукоизоляционный материал, который разрешен для использования на кухне. И еще, если кто подскажет, где можно в аренду взять шумомер буду очень признателен.
Заранее всем спасибо!!!
Форум