Всем здравствуйте! Есть пара вопросов к специалистам. В чем суть проблемы. Кондиционер Mitsubishi Electric MUZ(MSZ) - FA35, инверторный на R410A.
Братья китайцы, тайландцы то-бишь, оставили стружку медную шириной 1мм и длиной 4мм застрявшей в клапане сервисного порта: внешне клапан прекрасно отжимается, но герметичность естественно не держит. А я его не выкручивал для осмотра (это была моя первая ошибка). Каюсь конечно но теперь поздно руками размахивать. При попытке снять шланг с сервисного порта после вакуумирования фреон(большая часть) ушел (частично еще и с маслом). Не весь конечно, но остатки теперь точно надо сливать. Т.к. с практикой у меня напряженно, то возникает два вопроса:
1. Дозаливка масла.
2. Заправка фреона.
Трасса-то собрана. А разбирать ее очень бы не хотелось. Можно-ли заправить маслом и фреоном готовую систему так чтобы не убить компрессор. Компрессор KNB кажется, точно модель надо смотреть в мануале, но данных о его типе я все-равно нигде не нашел, кроме как на одном китайском сайте упоминание самой модели и информацию о том, что их делают в Гуанчьжоу.
Надеюсь на помощь. Спасибо всем, кто откликнется. Да забыл вот еще что: сервисный порт у этого сплита только один (на линии всасывания). !!!
Форум
но теперь поздно руками размахивать. При попытке снять шланг с сервисного порта после вакуумирования фреон(большая часть) ушел (частично еще и с маслом). Не весь конечно, но остатки теперь точно надо сливать. Т.к. с практикой у меня напряженно, то возникает два вопроса:
