Господа, уважаемый HAWG ясно сказал:
-Разбирать не хочется! А Вы ему открути то сними то, не по человечески это. Вы ему волшебное слово скажите, типо по щучьему велению стань блок чистый. И ненадо мусолить эту тему. Хитростей тут нет никаких - работать надо и думать.
С уважением RVP/
В свою бытность при монтаже Carrier была аналогичная проблемма. Решалась она после переключения дипика на внутреннем блоке, рядом с электрическим боксом, и последующим перезапуском системы. Может поможет.
Господа!
А Вам не кажется, что Мы, Русские Люди , (извините другие государства)защищаем интересы всяких японцев, американцев, итальянцев и т.д. защищаем ИХ интересы и боремся между собой! Доказываем друг другу, Италия - плохо, Япония - лучше не по-Русски это!
Согласен с dutf, что монтажники не будут отвечать по аиркону (многие и не знают о его существовании). А что касается качественной стороны монтажников, то здесь всё зависит от позиции руководства, в первую очередь выполнение обещаний. И поиски хороших специалистов нужно вести не только в сезон. Хороший специалист просто так не придет - ему нужно предложить более выгодные условия, чем те, которые он имеет в данный момент, перспективу.
В подавляющем большинстве фирм, которые я знаю, принцип такой - определённый оклад по договорённости ( работа ведь не всегда есть, а кушать хочется ) + процент с объекта, который делится бригадиром по доле участия каждого члена бригады. Наверное это справедливо.
to human!
Боюсь показаться занудой, но взяв, по Вашему совету, Котзаогланиан и внимательно его перечитав... Да просто дословно перепечатываю: "D) Влияние разности уровней на возврат масла. Первая проблема возникает, если конденсатор расположен над компрессором с разностью уровней более 3 метров. И т.д. и т.п.
To DimaD.
А какое давление на всасывающей трубе, при работе кондиционера на охлаждение, должно быть при температуре конденсирующей среды +30 и -5 градусов соответственно?
Сообщения пользователя
1 - 10 из 23
Начало | Пред. |
123
|
След. |
Конец
| Все
Форум